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挺過一次次危機(jī)，這家公司號稱有九條命
只有在新冠肺炎疫情期間，業(yè)績下滑50%才會被當(dāng)作成績。而這正是約翰?齊默所面對的現(xiàn)實。作為共享出行企業(yè)Lyft的總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人，齊默表示，在公司經(jīng)營最困難的時期，業(yè)績暴跌達(dá)75%之多，為了應(yīng)對危機(jī)，今年早些時候，公司不得不裁撤了約17%的員工。不過齊默依然保持著樂觀的態(tài)度。本周，在做客“Reinv...
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命與運
《財富》（中文版）-- 上篇專欄說到氣與運是兩回事，雖然中國人常常使用“運氣”一詞。其實，我們同樣常用的“命運”，也可以拆開來講。命和運是怎樣的關(guān)系呢？錢穆先生說：“命是指的一種局面，較大而較固定，故講命必兼講運，運則能轉(zhuǎn)動，能把此較大而較固定的局面松動了，化解了。”聽上去前者像是注定的、難以更改...
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TikTok在美國，危？
《華爾街日報》3月16日報道，知情人士透露：“美國拜登政府和美國外國投資委員會（簡稱 CFIUS）要求TikTok的中國所有者出售其應(yīng)用程序的股份，作為在美國開展業(yè)務(wù)的條件，否則該應(yīng)用可能會在美國被禁”。這已不是TikTok第一次在美國面臨如此危機(jī)。據(jù)彭博社報道，TikTok的領(lǐng)導(dǎo)層仍在考慮從字節(jié)跳...
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蘋果CarPlay：革汽車的命，還是要車企的命？
在發(fā)布全新的CarPlay后，蘋果報了長長一段“菜名”。無一例外，全都屬于那些備受“大象轉(zhuǎn)身”問題困擾的老牌車企。“雖然蘋果還沒開始造車，但它卻通過CarPlay ，讓所有的汽車都變成‘蘋果車’！”在蘋果公司的年度全球開發(fā)者大會上，高調(diào)宣布將進(jìn)行大幅度更新CarPlay ，點燃了眾多忠實果粉的狂熱。...
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流動性是命
人生無常，你可能永遠(yuǎn)無法預(yù)測自己什么時候需要錢。今年6月底“錢荒”的債市讓人想起做投資時一定要注意流動性，也就是要“賣得掉”。日本人曾在房地產(chǎn)和油畫上栽了個大跟斗。1985年因廣場協(xié)議導(dǎo)致日元升值后的幾年，日本人在海外大肆購置不動產(chǎn)和名貴藝術(shù)品。1989年日本的三菱地產(chǎn)公司斥巨資近14億美元買下了紐...
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轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”——激發(fā)寬容
一支看似瀕臨解體的消極團(tuán)隊，一個彌漫著猜忌、指責(zé)的氛圍，一位新到任的總監(jiān)，究竟如何翻盤？總監(jiān)Fiona到任后，先是默默地觀察了半個月。這半個月來，她既沒有嚴(yán)查過工作中出現(xiàn)的漏洞，也沒有批評過經(jīng)常無故遲到的員工。換句話說，她沒有把關(guān)注點放在問題和錯誤上，而是堅持了幾個行為：一、每天都友好的跟員工打招呼...
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轉(zhuǎn)危為機(jī)，品牌制勝
對于實力相對薄弱的企業(yè)，此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)更多的意味壓力與挑戰(zhàn)；而對于一些相對堅實的品牌，卻可能是一個難得的市場機(jī)遇特約作者：宋基弘 王佳茜席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，掀起陣陣巨浪。在波濤洶涌的中國消費市場中，中外品牌如一艘艘艦船，經(jīng)歷風(fēng)與浪的生存考驗。“面對激烈的競爭以及其他眾多品牌的逐漸推出，品牌建設(shè)是我們目...
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轉(zhuǎn)危為機(jī)，品牌制勝
對于實力相對薄弱的企業(yè)，此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)更多的意味壓力與挑戰(zhàn)；而對于一些相對堅實的品牌，卻可能是一個難得的市場機(jī)遇特約作者：宋基弘 王佳茜席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，掀起陣陣巨浪。在波濤洶涌的中國消費市場中，中外品牌如一艘艘艦船，經(jīng)歷風(fēng)與浪的生存考驗?！懊鎸ち业母偁幰约捌渌姸嗥放频闹饾u推出，品牌建設(shè)是我們目...
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施倫普的九條命
這位戴姆勒－克萊斯勒的老板近幾年日子很不好過。但他堅信自己仍然勝任執(zhí)掌世界第七大公司的帥印。作者: Alex Taylor III幾個月前，於爾根?施倫普（J gen Schrempp）似乎已經(jīng)來日無多。投資者叫喊著要扒掉這位戴姆勒－克萊斯勒公司（DaimlerChrysler）執(zhí)行會主席的皮，因為...
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“喝播”挑戰(zhàn)，拿命賺錢
近期，在不少短視頻平臺上，涌現(xiàn)出一批 “喝播”挑戰(zhàn)視頻。首都醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院消化內(nèi)科醫(yī)生接受采訪表示，“喝播”的行為存在健康風(fēng)險，類似行為不可取。...
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